Elektrikle çalışan otomobil pazarının hızla genişlemesiyle birlikte akülü ham maddelere olan talep zirveye ulaştı. Güncel bir Goldman Sachs belgesi bu patlamanın üzerine bir tencere soğuk su döktü.
5 Mart'ta yurt dışından gelen bilgilere göre Goldman Sachs, pil ham kumaş şarjı çöküşünün durdurulmasının henüz çok erken olduğunu varsayan bir belge yayınladı ve temel hibelerin büyüyeceği ve Batı'da elektrikle çalışan otomobillere olan talebin azalacağı konusunda uyardı. uluslararası lokasyonlar da oranın daha uzun bir süre boyunca düşmesine neden olabilir.
Raporda Goldman Sachs analistleri, pilli ham maddeler piyasasındaki modern arz ve talep senaryosunu kısmen analiz etti ve önümüzdeki yıllardaki ücret gelişmeleri hakkında bir tahminde bulundu. Goldman Sachs, temel bileşenlerdeki artış ve Batı ülkelerinde elektrikli otomobillere olan talebin azalması nedeniyle lityum ve nikel fazlalığının 2024 yılında da yaygın olarak kalacağının tahmin edildiğini söylüyor. Bu iki önemli pil ham maddesinin maliyetinin önümüzdeki birkaç yıl içinde aşağı yönlü stresin altına inmesi muhtemeldir.
Bu faktörü daha somut bir şekilde göstermek için Goldman Sachs analistleri ayrıca önümüzdeki 12 ay boyunca kobalt, nikel ve lityum karbonat için öngörülen düşüşleri de bildirdi. Tahminlerine göre önümüzdeki 12 ay boyunca kobalt, nikel ve lityum karbonatın sırasıyla %2, %15 ve %25 oranında düşmesi bekleniyor. Goldman Sachs'ın kobalt harcamalarının 12 ayda ton başına 26000$ seviyesinde değişmesini beklediği bu potansiyel, ton başına 28000$ olan önceki tahminden daha düşük; nikel maliyetleri ton başına 15$000'a düşecek; ve lityum karbonat harcamaları, daha önce öngörülen ton başına 11000$'dan düşerek ton başına 10000$'a düşecek.
Bu tahmin kesinlikle tüm akü işletme zinciri için çok büyük bir görevdir. Ham kumaş giderlerindeki ısrarlı düşüş, pillerin üretim değerini de en aza indirebilir ve sonuç olarak elektrikle çalışan motorların ve farklı uygulamaların hızla gelişmesine katkıda bulunabilir. Ancak bu aynı zamanda bazı tedarikçilerin zorluk yaşamasına ve hatta piyasadan çekilmesine neden olarak tüm endüstriyel zincirin dengesini de etkileyebilir.
